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迟首飞 波音重拳出击,世界第一款舰载加油机首飞,颜值有点不良
时间:2019-09-26   作者:admin  点击数:

黄貂鱼飞机,进气道直接放在脊背,而且和机身表面齐平,这是非常极端的设计

对于科技海军来说,这款飞机确是一个重大的战略大退缩,堪称武器发展计划史上的耻辱,最早科技海军充满激情,开发舰载远程攻击机,最终严重缩水,变成一款指标比较单一的空中加油机。

波音公司虽然在无人机技术上不如诺格公司,但是也走出了自己的路子

这款飞机设计为科技航母舰载机空中加油,这也是世界第一款无人机空中加油机,也是美军航母第一款舰载无人机,飞机按照典型的隐身设计,飞机可以为多架舰载机提供高达6.8吨的燃料,能将美军现有的舰载机作战半径极度扩大成为女神,这款飞机将计划于2024年服役。

从无人机技术来说成为女神,诺格公司实力在科技航空中无可匹敌成为女神,最终加油无人机诺格公司退出项目的理由是,科技海军给的单价太低,利润不能让股东满意,最终这款油水较少的肥肉落到波音公司手中,类似的项目还有科技空军T-X喷气教练机项目。

但是波音公司毕竟是一个航空工业业的巨无霸,百足之虫死而不僵,即使一部分项目出现了问题,但是也没有影响众多项目继续推进,最近科技当地时间9月19日,科技波音公司制造的MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机,在科技圣路易斯的测试机场进行了首次试飞。

飞机进气口则采取极其罕见的脊背齐平进气,这也是世界第一款实用型号,这种设计的最大特色是敌人雷达不可能从前方照射到进气道内的发动机风扇,但是也有不少问题,比如这种进气道进气效率极其低下,而且飞机从机头到进气道,长度很大,附面层难于排除等问题,而且随着飞机重量的增加,飞机攻角不断增大,进气效率更加降低,可以说,这是一种为了隐身采取的超极端方案,和科技洛马公司和诺格公司的飞机设计方案相比,为隐身性能付出的代价太大,当然,仅仅空中加油,也不太在乎这个问题。

科技航空界对波音公司民机设计能力佩服的五体投地,但是对波音军机则经常表示嗤之于鼻,长得丑,外表怪异是常态,这一次黄貂鱼飞机也再一次验证了航空界的传统印象!

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和诺格公司的三角翼相比,波音这款无人机设计感觉充满了朴实无华的特色,采用了拍扁的常规机身,外加大翼展平直机翼,尾部是V型尾翼,兼顾平尾和垂尾功能,这种设计在波音公司吞并的前麦道公司设计中并不新鲜,麦道公司的YF-23和JSF设计方案就比较类似。

世界第一款隐身舰载无人加油机在波音公司完成首飞

波音公司介绍,首飞持续了2小时,测试项目包括包括自动滑行和起飞,降落,以及按照预设路线进行飞行和机动,从地面站得到的数据验证了飞机的基本飞行性能,这也是科技海军最近些年,一款新型而且最重型的无人机上舰,而且也打破了科技航空界诺斯罗格鲁门公司在隐身无人机技术上的垄断,这也是波音创新的一个重大成就!

MQ-25黄貂鱼设计也很有特色

这款飞机最有特色的还是进气口和排气口设计,飞机采用了S型喷口设计,而且尾部严重拍扁,让高热燃气迅速和周边大气混合,达到冷却的目的,这种设计不如诺格公司的下唇口向后延伸设计方案。

若有波音重拳出击,世界第一款舰载加油机首飞,颜值有点不良

从去年下半年以来到今年,波音公司一直走的很不顺,从波音737MAX连续坠机到通讯卫星空中爆炸,以及KC-46A空中加油机外来杂物太多,而且飞行测试爆舱门等严重质量事故,引起科技空军愤怒下令机队全部停飞,生产线停产整顿!

在迎来执行总裁孙亮、首席战略官王国航后,优客工场引进管理人才的动作依然没有结束。

在近日两市持续调整的同时,一个重要指标——两融余额已升至4月份水平,接近年内高点。近期市场持续调整是否是4月份市场调整的重演?从机构观点来看,短期博弈情绪消退难免引发市场震荡,中长期底部配置期依然成立。

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